會(huì)員風(fēng)采
服務(wù)民生！中建科工參建的三座高鐵站正式通車運(yùn)行
信息來(lái)源： 中建科工 信息提供日期：2020-01-07 瀏覽：1123
近日，
中建科工參建的國(guó)內(nèi)三座高鐵站正式通車，
中建科工為建設(shè)祖國(guó)、服務(wù)民生
再添新功！
張家界西站
12月26日，中建科工承建鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝工程的張家界西站正式通車運(yùn)營(yíng)。張家界西站系黔張常鐵路沿線第一大高鐵站房，總建筑面積為2.8萬(wàn)平方米，采用“上進(jìn)下出”流線模式，最多可容納近3000人。通車后，長(zhǎng)沙至張家界兩地距離由以往最快的5小時(shí)縮短至2小時(shí)40分，進(jìn)一步改善了張家界城市交通格局，推動(dòng)湘西地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐。
▲張家界西站外景
宿遷高鐵站
12月16日，中建科工承建鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝的宿遷高鐵站正式通車，這標(biāo)志著徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，蘇北5市全面邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”，江蘇13個(gè)設(shè)區(qū)市也由此全部步入“動(dòng)車時(shí)代”。宿遷站站房建筑面積為2.55萬(wàn)平方米，綜合樓屋蓋結(jié)構(gòu)為空間倒三角鋼桁架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)屋蓋桁架安裝采用的“豎向弧形軌道滑移”施工方法在國(guó)內(nèi)尚為首次。宿遷高鐵站作為徐宿淮鹽鐵路這條江蘇高鐵路網(wǎng)“金腰帶”上的重要一環(huán)，是助力蘇北地區(qū)加速融入長(zhǎng)三角快速交通圈和城市經(jīng)濟(jì)圈的重要載體。
▲宿遷高鐵站外景
▲宿遷高鐵站內(nèi)景
魯南高鐵臨沂北站
11月26日，中建科工承建鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝的魯南高鐵臨沂北站正式通車運(yùn)營(yíng)，并亮相央視《新聞聯(lián)播》。
臨沂北站是魯南高鐵全線最大的高鐵站，是山東第二大高鐵站。主站房跨度83米，總建筑面積3.8萬(wàn)平方米。站房外觀像一座疾馳的高鐵，造型流暢、現(xiàn)代、動(dòng)感十足，寄寓著城市高速發(fā)展的美好愿望。臨沂北站正式通車標(biāo)志著沂蒙革命老區(qū)首次接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，山東省內(nèi)高鐵實(shí)現(xiàn)環(huán)形貫通，1100萬(wàn)革命老區(qū)人民奔小康裝上了“加速器”。
▲魯南高鐵臨沂北站外景
